Prémiové brzdové kotouče BREMBO MAX

Jaké jsou největší přínosy kotoučů Brembo MAX?

Je jich skutečně mnoho. Opravdu doslova platí u kotoučů Brembo MAX přísloví, že za málo peněz dostanete hodně muziky. Na následujících řádcích se koneckonců můžete přesvědčit o tom, co nákupem brzdových kotoučů BREMBO MAX získáte.

1. Okamžitý a maximální brzdný výkon za každého počasí
Kotouče Brembo MAX jsou vyrobeny z litiny s vyšším obsahem uhlíku – HC (high carbon) pro vyšší teplotní odolnost, nižší hluk a vibrace. Do kotoučů jsou navíc vyfrézovány speciální drážky patentovaného tvaru, hlavní rozpoznávací znak, což zaručuje efektivní odvod vody nabíhající destičkou pryč z kotouče. Brzdný účinek díky tomu nastupuje okamžitě, udržuje se na vyšší hodnotě než u běžných kotoučů a hlavně nekolísá. Drážkami se také odvádí plyny, které vznikají při vysokých teplotách spalováním fenolických pryskyřic obsažených v obložení a způsobují vadnutí brzd – známé jako „fading“. To je velmi časté například při dlou hých sjezdech v horách, kdy teplota kotoučů dosahuje až až 800 °C. S kotouči Brembo MAX fading nastává mnohem později.

2. Micro shaving effect

Vyšší a především stálý brzdný výkon po celou dobu životnosti – drážky neustále obnovují a vytváří ideální povrch destiček cyklickým se třením právě o speciálně navrhnuté drážky. To má za následek minimální kolísaní brzdného momentu a další zvýšení celkové efektivní hodnoty brzdného momentu v celém časovém průběhu brzdění, jak je zcela jasně patrné z uvedených grafů. Kotouče mají také vyšší koeficient tření.

3. Odolnost proti korozi

Díky speciální antikorozní úpravě se už nikdy nesetkáte s tím trapným pohledem na vaše litá kola a skrz ně na vás koukající zrezlé náboje kotouče a nepracovní plochy kotouče – viz obr. 5 a 6. Na pracovní ploše kotouče se samozřejmě po delším stání ve vlhku vždy vytvoří lehká koroze. Tomu nejde zabránit nikdy. Tato koroze se ale okamžitě sedře při prvním lehkém zabrzdění.

4. Okamžitá kontrola opotřebení
Po sjetí jedné z drážek je signalizována nutná výměna. Tato drážka má odpo ví da jící hloubku podle předepsané minimální tloušťky daného kotouče. To výrazně přispívá k bezpečnosti a zároveň vám to dává do ruky zcela jasný nástroj, jak koncovému zákazníkovi prezentovat nutnou výměnu jeho kotoučů - stejně jako u systému Easy Check. Zajímavostí je, že tato „signalizační" drážka s menší hloubkou než ostatní je umístěna nejen na viditelné vnější straně kotouče, ale kvůli 100% vyvážení kotouče i symetricky na protilehlé straně vnitřní strany kotouče. V Brembu myslí skutečně na všechno.

A co konkurence?

Podobně jako Brembo MAX existují na trhu i některé další značky nabízející především designově atraktivní produkty. U vzhledu to začíná, ale ve většině případů bohužel taky končí. Kromě drážkování, jsou kotouče Brembo MAX vyrobeny z High Carbon litiny (s mnohem vyšším obsahem uhlíku) pro vysokou teplotní odolnost. U velké většiny konkurentů kotouče materiálově zcela vycházejí ze sériových. Co se týče drážkování, podíváme-li se blíže na technické řešení kotoučů jednoho německého konkurenta – dodavatele kompletních brzdových systémů – ne však jejich výrobce, tak je to přesně ten případ, kdy toto řešení vyloudí odborníkům úsměv na tváři.

Drážkování těchto kotoučů (viz obr) je navrženo pouze kvůli atraktivnímu vzhledu, postrádá jakýkoliv technický smysl.

Místo drážek, které mají plnit hlavně funkci odvodu vody a plynů ven z kotouče, je zde vyfrézována pouze uzavřená křivka, která nevede ani ven z kotouče, takže její funkce je kromě vzhledu téměř nulová. Navíc se tato křivka i sama kříží, což vytváří ostrý bod, který není úplně ideální pro brzdové destičky. Kotouče mají sice antikorozní nástřik, ten je ale rovnoměrně slabý po celém kotouči. Na pracovní ploše se samozřejmě sjede, což je normální, ale na nepracovní ploše, tzn. několik milimetrů na vnějším okraji kotouče a na vlastním náboji kotouče, je tato vrstva také velmi slabá, zvláště pak v místě náboje. V případě brzdového kotouče Brembo MAX je právě v těchto místech antikorozní vrstva mnohonásobně silnější. Tato místa vždy silně zkorodují a hyzdí jinak krásný vzhled kotoučů odhalených v litých kolech vozu. Dalším a extrémně důležitým faktem je, že Brembo jako téměř jediná společnost z renomovaných značek na trhu v Evropě disponuje několika vlastními slévárnami. Naprostá většina ostatních renomovaných značek si svoje brzdové kotouče nechává vyrábět u externích dodavatelů. Jistě musí být každému jasné, že pouze skutečný výrobce, který si kompletní produkt vyvine od vlastního složení konkrétní litiny, pevnostních analýz na PC přes vlastní výrobu spočívající v odlití a konečných technologických úpravách až po testování kotoučů na stolicích, může jako jediný okamžitě a fundovaně řešit případné problémy a flexibilně aplikovat nové technologie.

Porovnání nesmyslnosti drážek u konkurenčních kotoučů (ATE Power Disc) vůči BREMBO Max:

Euro-dily.cz mají v nabídce samozřejmě ucelený sortiment BREMBO, neváhejte nás tedy kontaktovat